Reglamentaciones en Francia
en el transporte excepcional

Las reglamentos en Francia en el transporte excepcional son recientemente cambiadas . En esta página serán disponibles las versiones aplazadas de las normativas franceses.

Los transportes son excepcionales por su largura, anchura, y/o su peso.
El transporte que es excepcional para una sola dimensión se puede componer con piezas diferentes de misma natura, a condición que las otras dimensionen y el peso sean conformes al código de la circulación.
Un transporte que es excepcional por dos dimensiones ( anchura y largura) se puede componer de piezas diferentes de misma natura a condición que el peso sea conforme al código de la circulación

Son sujetos a la autorización para el transporte excepcional los convoyes y las dimensiones exceden:

Largura	16 M 500 Tractor/semirremolque 18 M 350 Camión/ Remolque 18 M 750 por los camiones / remolques más recientes
Anchura	2 M 500 2 M 550 por los vehículos más recientes
Altura	4 M 000
Peso	38 T 000 Por los convoyes 4 ejes 40 T 000 Por los convoyes 5 ejes

En Francia los transportes son clasificados en 3 categorías según sus dimensiones:
PERMANENTE 1° CATEGORIA A VIAJE:
Válida 3 Meses: Mapa de la Francia, con indicación los itinerarios transitables por la red de las autopistas.
Punto de salida- punto de llegada según la mapa de la Francia.

AUTORIZACIÓN 1° CATEGORIA PERMANENTE
Validez 1 año: mapa de la Francia, dibujo de las carreteras con carril hasta 7 metros y C.P.T.E * 2001 para la red de la carretera (según justificativo y exclusivamente para los sujetos franceses o C.E.E)
* Lista de las prescripciones para los transportes excepcionales

Largura	< 20 M 00
Anchura	< 3 M 00
Peso	< 45 T 00

AUTORIZACION 2° CATEGORIA
Validez de 3 meses a 6 meses, y hasta un año

Largura	20 M a 25 M 00
Anchura	3 M a 4 M 00
Peso	45 T a 70 T 00

AUTORIZACION 3° CATEGORIA
Validez de 3 meses a 6 meses, y hasta un año

Largura	> 25 M 00
Anchura	> 4 M 00
Peso	> 70 T 00

Escolta

				<= 72 TON	72 <TON < 120	>120 TON
Anchura del vehículo (l. in metros)	Longitud del vehículo (l. in metros)	Escolta de primera categoría	Escolta de segunda categoría	Escolta de tercera categoría y de masa total viajante menor o igual al límite máximo en masa de segunda categoría	Escolta de tercera categoría por la masa total viajante o por las cargas por el eje y de masa total menor o igual a 120000 Kg.	Escolta de tercera categoría por la masa total viajante o por las cargas por el eje y de masa total mayor de 120000 Kg.
l <= 3	L <= 20	Nada			Vehículo pilota	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior
l <= 3	20 < L <= 25		Nada		Vehículo pilota	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior
l <= 3	25 < L <= 30			Vehículo pilota	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta (a)
l <= 3	30 < L <= 40			Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta(a)
3 < l <= 4	L <= 25		Vehículo pilota		Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior
3 < l <= 4	25 < L <= 30			Vehículo pilota	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta (a)
3 < l <= 4	30 < L <= 40			Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta
4 < l <= 4,5	L <= 25			Vehículo pilota	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta
4 < l <= 4,5	25 < L <= 30			Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta
4 < l <= 4,5	30 < L <= 40			Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior (b)	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior(b)	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta
l > 4,50 e/o L > 40	l > 4,50 e/o L > 40			Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior + escolta	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior + escolta	Vehículo pilota + Vehículo de protección posterior +escolta

a) Por un período transitorio de seis meses de la fecha de aplicación de esta ordenanza, el servicio de acompañamiento será compuesto de un vehículo pilota y de uno de escolta.
b) Por un período transitorio de seis meses de la fecha de aplicación de esta ordenanza, el servido de acompañamiento será compuesto de un vehículo pilota, de un vehículo de protección posterior y de uno de escolta.

RESTRICCIONES HORARIAS
Es prohibido circular el domingo y en los días festivos, y así el sábado y la víspera del día festivo de las 12 hasta el día siguiente a las 6.
La circulación del día y de la noche por todos los transportes de 1° categoría salvo los casos particulares.
La circulación del día por todos los transportes, salvo por los casos particulares.
La autorización para circular de noche por ciertos transportes, pero con las restricciones particulares, y/o en ciertas regiones o zonas urbanas.

Son disponibles las informaciones en las reglamentaciones de los siguientes países:
Italia - España - Francia