Regolamentazioni in Francia
sul trasporto eccezionale

Le regolamentazioni in Francia sul trasporto eccezionale sono recentemente cambiate. A breve in questa pagina saranno disponibili le verisoni aggiornate delle normative francesi.

I trasporti sono eccezionali per la loro lunghezza, la loro larghezza, e/o il loro peso.
Il trasporto che è eccezionale per una sola dimensione può essere composto da diversi pezzi di stessa natura, a condizione che le altre dimensioni ed il peso siano conformi al codice della strada.
Un trasporto che è eccezionale per due dimensioni (larghezza e lunghezza) può essere composto da diversi pezzi di stessa natura a condizione che il peso sia conforme al codice della strada.

Sono soggetti ad autorizzazione per trasporto eccezionale i convogli cui le dimensioni eccedono:

Lunghezza	16 M 500 Trattore / Semirimorchio 18 M 350 Camion / Rimorchio 18 M 750 per i camion/rimorchi piu recente
Larghezza	2 M 500 2 M 550 per i veicoli piu recente
Altezza	4 M 000
Peso	38 T 000 Per convogli 4 assi 40 T 000 Per convogli 5 assi

In Francia i trasporti sono classificati in 3 categorie secondo le loro dimensioni :
AUTORIZZAZIONE 1° CATEGORIA A VIAGGIO:
Valida 3 Mesi : Carta della Francia, con indicati gli itinerari percorribili per la rete autostradale.
Punto di partenza - punto di arrivo seguendo la carta della Francia.

AUTORIZZAZIONE 1° CATEGORIA PERMANENTE
Validità 1 anno : cartina della Francia, disegno delle strade con carreggiata fino a 7 metri e C.P.T.E * 2001 per la rete stradale (secondo giustificativo ed esclusivamente per i soggetti francesi o C.E.E)
* Elenco prescrizioni per trasporti eccezionali

Lunghezza	< 20 M 00
Larghezza	< 3 M 00
Peso	< 48 T 00

AUTORIZZAZIONE 2° CATEGORIA
Valida da 3 mesi a 6 mesi, e fino ad un anno

Lunghezza	20 M a 25 M 00
Larghezza	3 M a 4 M 00
Peso	48 T a 72 T 00

AUTORIZZAZIONE 3° CATEGORIA
Valida da 3 mesi a 6 mesi, e fino ad un anno

Lunghezza	> 25 M 00
Larghezza	> 4 M 00
Peso	> 72 T 00

Scorta

				<= 72 TON	72 <TON < 120	>120 TON
Larghezza del mezzo (l in metri)	Lunghezza del mezzo (L in metri)	Convoglio di prima categoria	Convoglio di seconda categoria	Convoglio di terza categoria e di massa totale viaggiante minore o uguale al limite massimo in massa della seconda categoria	Convoglio di terza categoria per massa totale viaggiante o per carichi per asse e di massa totale minore o uguale a 120000 kg	Convoglio di terza categoria per massa totale viaggiante o per carichi per asse e di massa totale maggiore a 120000 kg
l <= 3	L <= 20	Nulla			Veicolo pilota	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore
l <= 3	20 < L <= 25		Nulla		Veicolo pilota	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore
l <= 3	25 < L <= 30			Veicolo pilota	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta (a)
l <= 3	30 < L <= 40			Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta (a)
3 < l <= 4	L <= 25		Veicolo pilota		Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore
3 < l <= 4	25 < L <= 30			Veicolo pilota	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta (a)
3 < l <= 4	30 < L <= 40			Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta (a)
4 < l <= 4,5	L <= 25			Veicolo pilota	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta
4 < l <= 4,5	25 < L <= 30			Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta
4 < l <= 4,5	30 < L <= 40			Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore (b)	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore (b)	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta
l > 4,50 e/o L > 40	l > 4,50 e/o L > 40			Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore - scorta	Veicolo pilota + veicolo di protezione posteriore + scorta

a) Per un periodo transitorio di sei mesi a partire dalla data di applicazione della presente ordinanza, il servizio di accompagnamento sarà composto da un veicolo pilota e da una scorta.
b) Per un periodo transitorio di sei mesi a partire dalla data di applicazione della presente ordinanza, il servizio di accompagnamento sarà composto da un veicolo pilota, da un veicolo di protezione posteriore e da una scorta.

RESTRIZIONI ORARIE
E' proibito circolare la domenica e nei giorni festivi, come pure il sabato ed alla vigilia delle feste a partire dalle 12H00 fino all'indomani alle ore sei. Circolazione di giorno e di notte per tutti i trasporti di 1° categoria salvo casi particolari. Circolazione di giorno per tutti i trasporti salvo casi particolari. Autorizzazione a circolare di notte per certi trasporti, con restrizioni particolari e/o in certe regioni o zone urbane.

Sono disponibili le informazioni sulle regolamentazioni dei seguenti paesi:
Italia - Spagna - Francia